Uobičajene bolesti utovarivača Razlozi i rješenja za slabost cijelog stroja
Utovarivači u svakodnevnom radu, loše radno okruženje, veliko radno opterećenje uzrokovat će kvar mjenjača utovarivača-pretvarača zakretnog momenta. Među svim uobičajenim kvarovima utovarivača, problemi s mjenjačem zauzimaju veliki udio. Oštećenje mjenjača također je glavni faktor koji uzrokuje da utovarivač radi bez snage. Među njima, nizak tlak ulja u mjenjaču, nedovoljno ulja ili curenje u prijenosnom sustavu, visoka temperatura ulja u pretvaraču zakretnog momenta i loša kombinacija glavne i pomoćne ploče spojke mogu uzrokovati nedovoljnu pogonsku snagu utovarivača. U nastavku ćemo navesti i riješiti te probleme jedan po jedan.
Utovarivač stroj nemoćan razlog
Prvo, tlak ulja u mjenjaču je prenizak da bi uzrokovao nemoć stroja utovarivača
Normalni raspon tlaka mjenjača utovarivača je 1,08~1,47MPa, tlak je niži od 1,08MPa, smatra se da je tlak ulja u prijenosu utovarivača prenizak, što će uzrokovati nedovoljnu pogonsku snagu utovarivača, cijeli stroj je nemoćan , i ne može objesiti opremu. Glavni razlozi za nizak tlak prijenosa utovarivača su sljedeći:
Mjerač tlaka ulja u mjenjaču
1, oštećenje opruge regulatora tlaka
Uloga reducirnog ventila je regulirati viši ulazni tlak na specificirani izlazni tlak preko regulacijske opruge i osigurati ravnotežu izlaznog tlaka. Nakon što se regulacijska opruga ventila za smanjenje tlaka ošteti, prijenos neće moći osigurati normalan izlazni tlak.
Ventil za smanjenje tlaka koji regulira položaj opruge
Provjerite je li opruga regulatora oštećena na sljedeći način: uklonite vijak čepa akumulatora, izvucite klip akumulatora, možete vidjeti oprugu regulatora, provjerite gubi li opruga elastičnost, je li sjedište opruge slomljeno, je li poluga ventila ili klip akumulatora je zaglavljen, što dovodi do neuspjeha u reguliranju opruge.
2, nepravilno podešavanje regulatora
Regulator može kontrolirati veličinu izlaznog tlaka mjenjača kroz jezgru regulatora, a izlazni tlak je premali, što će uzrokovati prenizak tlak ulja u mjenjaču.
Anatomski dijagram redukcijskog ventila
Podesite regulator na zadanu vrijednost, izvadite oprugu regulatora, možete vidjeti jezgru regulatora. Kada je tlak u sustavu manji od 1,08 MPa, uklonite regulator, skratite duljinu fiksne čahure regulatora i obrnuto da povećate regulator na odgovarajuće parametre.
3, Uljna brtva cijevi ozbiljno curi ulje
Mjenjač utovarivača
Provjerite brtvljenje uljnog cjevovoda od korita ulja mjenjača do pumpe mjenjača. Ako se pronađe curenje, remontirajte ili zamijenite novi cjevovod.
4, Začepljenje filtra mjenjača
Filter ulja mjenjača
Filtar ulja hidrauličkog mjenjača je začepljen, što rezultira lošom opskrbom uljem, što će također dovesti do niskog tlaka ulja u mjenjaču, trebali biste otkriti uzrok začepljenja i zamijeniti novo ulje i filtar na vrijeme. temperatura je previsoka da uzrokuje nemoć cijelog stroja Drugo, temperatura ulja pretvarača momenta utovarivača je previsoka da uzrokuje nemoć stroja utovarivača
Pretvarač momenta utovarivača
Općenito, normalna radna temperatura ulja pretvarača zakretnog momenta utovarivača je od 70 stupnjeva C ~ 110 stupnjeva C, najveća ne smije prijeći 120 stupnjeva C. Ako temperatura ulja prijeđe određenu granicu, viskoznost ulja se smanjuje, ne može podmazati ulogu gumene brtve kvačila također će biti starenje i deformacija pucanja. To će uzrokovati loš spoj glavne-podređene kvačila, dinamičke pomoćne ploče, odvajanje kvačila nije potpuno, otpor trenja se povećava, a zatim će uzrokovati oštećenje pogonske sile utovarivača, slab rad. Uzroci visoke temperature ulja pretvarača zakretnog momenta uzrokovani su sljedećim aspektima:
1, Razina ulja u mjenjaču je previsoka ili preniska
Provjerite razinu ulja u koritu mjenjača i namjestite ulje u mjenjaču na navedeni položaj.
Priključak za ubrizgavanje ulja u mjenjač
Ispravan način rada je: parkirajte stroj na vodoravno tlo, ručica mjenjača postavljena je u neutralni položaj i zaključana. Najprije otpustite čep za ulje kako biste vidjeli istječe li ulje. Ako istječe previše ulja, dio ulja treba ispustiti; ako nema protoka ulja, onda je razina ulja preniska, trebali biste dopuniti ulje hidrauličkog mjenjača do protoka ulja.
2, Oštećenje pumpe promjenjive brzine, usisni cjevovod za ulje nije gladak
Uloga pumpe promjenjive brzine je kontrolirati visokotlačno ulje koje stvara pretvarač zakretnog momenta kroz ventil za distribuciju promjenjive brzine do 2-sklopa osovine za distribuciju ulja visokog tlaka kako bi se postigla lopatica naprijed i natrag. Oštećenje pumpe mjenjača uzrokovat će lošu opskrbu mjenjača uljem.
Pumpa prijenosa utovarivača
Kako vrijeme korištenja utovarivača raste, trošenje se povećava, što će uzrokovati unutarnje curenje pumpe promjenjive brzine, a tlak promjenjive brzine i mehanička učinkovitost ne mogu zadovoljiti zahtjeve. To će uzrokovati da opskrba uljem usisnog cjevovoda nije glatka, ulje ne može podmazati kretanje komponenti, trenje se povećava, također će uzrokovati pregrijavanje sustava. Treba napomenuti da će curenje ili fenomen blokiranja usisnog cjevovoda pumpe promjenjive brzine također uzrokovati nedovoljan protok, što će rezultirati visokom temperaturom ulja.
3, Pogoršanje ulja hidrauličkog mjenjača
Ulje za hidraulični prijenos
Propadanje ulja hidrauličkog prijenosa u mjenjaču neće osigurati podmazivanje i uzrokovat će prekomjerno trošenje sustava, uzrokujući tako visoke temperature u unutarnjim komponentama. Preporučamo da korisnici, utovarivači svakih 1500 sati korištenja, mijenjaju ulje hidrauličkog prijenosa.
Sažetak:
Oštećenje mjenjača uzrokovano je jednim od glavnih razloga za slab rad utovarivača, osim razumnog rada, pravilno održavanje i kupnja originalnih dijelova također je vrlo važno, ovdje također preporučujemo da korisnik treba pravilno odabrati ulje za hidraulični prijenos, ispravan odabir ulja za hidraulični prijenos može uvelike smanjiti kvarove sustava napajanja utovarivača, osim toga, odabir hidrauličkog ulja treba imati dobru fluidnost pri niskim temperaturama, odgovarajuću viskoznost pri visokim temperaturama, dobru toplinsku oksidacijsku stabilnost i svojstva protiv pjenjenja i dobra toplinska oksidacijska stabilnost i svojstva protiv pjenjenja, kao i dobra kvaliteta unutarnjih komponenti. stabilnost i otpornost na pjenjenje te dobra svojstva protiv trenja i korozije.
