10 najvećih građevinskih zamki za bagere tijekom zime: koliko ih znate?
Neadekvatna priprema prilikom pokretanja motora po hladnom vremenu
Izravno pokretanje motora bagera u uvjetima smrzavanja bez temeljitih provjera predstavlja neispravan rad. Prvo provjerite je li kontrolna poluga sigurnosne brave uključena; postavite gumb za kontrolu goriva na malu brzinu; držite ključ za paljenje u položaju za predgrijavanje. Nakon pokretanja-motora, ako indikator nadzora tlaka ulja ostane upaljen, suzdržite se od rukovanja papučicama za vožnju ili upravljačkim polugama.
Korištenje otvorenog plamena za pomoć pri pokretanju
Poseban oprez treba poduzeti protiv korištenja otvorenog plamena za potpomaganje paljenja. Ova praksa uključuje uklanjanje zračnog filtra, natapanje vate u dizel, paljenje i stavljanje u usisnu granu kako bi se pomoglo izgaranju. To ozbiljno oštećuje motor, budući da zagađivači iz zraka ulaze u cilindre, uzrokujući trošenje komponenti poput klipova i ugrožavajući integritet stroja.
Naglo pokretanje motora bez predgrijavanja
Kako bi ubrzali proces, mnogi operateri koriste neispravne metode pokretanja, poput žurbe s pokretanjem motora bez prethodnog zagrijavanja. Ova praksa je jednako štetna. Savladavanje odgovarajućih postupaka predgrijavanja je ključno. Ispravne provjere predgrijanja prije pokretanja bagera su: prvo pritisnite prekidač predgrijanja; nakon 10 sekundi predgrijanja, pokrenite motor. Nakon što motor radi glatko, provjerite rade li svi mjerači i indikatorska svjetla normalno.
Upravljanje bagerom bez zagrijavanja
Nakon pokretanja motora bagera zimi, rukovatelji nikada ne smiju odmah započeti s radom bez odgovarajućeg zagrijavanja-. Ova praksa je strogo zabranjena. Postupci-zagrijavanja su ključni, a obuhvaćaju predgrijavanje motora i hidrauličkog ulja. Nakon pokretanja-motora, u praznom hodu na maloj brzini ne dulje od 5 minuta. Nakon toga, postavite ručicu za kontrolu goriva na sredinu između male i velike brzine, a zatim pokrenite motor na srednjoj brzini bez-opterećenja otprilike 5 minuta. Ne zaboravite započeti formalne građevinske operacije tek-nakon završetka razdoblja zagrijavanja.
Korištenje otvorenog plamena za zagrijavanje posude za ulje
Korištenje otvorenog plamena za zagrijavanje posude za ulje tijekom zimskog rada bagera vrlo je opasno. Ova praksa lako uzrokuje degradaciju i pougljenjenje motornog ulja unutar korita, umanjujući njegova svojstva podmazivanja. Posljedično, dolazi do ozbiljnog trošenja stroja, što u ekstremnim slučajevima može dovesti do katastrofalnog kvara motora.
Odabir neprikladnog dizelskog goriva i motornog ulja
Uobičajena pogreška u radu je nepažljiv odabir dizela, motornog ulja i hidraulične tekućine tijekom zime. Korištenje neprikladnih tekućina skraćuje životni vijek bagera. Odlučite se za lagani dizel s niskom točkom tečenja i dobrim svojstvima paljenja. Odaberite motorno ulje s niskom točkom sticanja i zamijenite filter ulja. Dodatno, prijeđite na hidrauličku tekućinu prikladnu za najniže zimske temperature u regiji.
Prerano ispuštanje rashladne tekućine
Kada zimi treba ispustiti rashladnu tekućinu? Prvo, imajte na umu da prerano pražnjenje ili izostanak pražnjenja uopće predstavlja pogrešan postupak. Ako nije potpuno ispušteno, preostalo rashladno sredstvo može se smrznuti i proširiti. Pražnjenje dok je motor pretjerano vruć izlaže ga iznenadnom skupljanju nakon susreta s hladnim zrakom, što može uzrokovati pukotine. Ispravan postupak je: pustite motor da radi u praznom hodu neko vrijeme nakon gašenja dok temperatura rashladnog sredstva ne padne ispod 60 stupnjeva prije ispuštanja.
Zanemarivanje izolacije opreme
Tko kaže da bageri ne trebaju izolaciju zimi? Zima zahtijeva još veću brigu za vaše strojeve. Nakon završetka rada po hladnom vremenu, ne zaboravite pokriti motor vašeg bagera izolacijskom zavjesom ili poklopcem. Gdje je potrebno, zaštitite radijator od vjetra kartonom.
Nepravilni putni manevri
Putni poslovi su neizbježni kod premještanja bagera, a zimi zahtijevaju dodatni oprez. Održavajte ujednačenu, malu brzinu kako biste spriječili spuštanje nizbrdo. Izbjegavajte nagle udarce upravljačem ili nagle pokrete tijela, jer oni mogu uzrokovati bočno proklizavanje i opasne situacije. Držite se podalje od okolnih prepreka tijekom vožnje kako biste spriječili sudare prilikom zaustavljanja.
Zanemarivanje bagera nakon gašenja
Nemojte pretpostavljati da nakon završetka rada bager možete ostaviti bez nadzora. Ovakav način razmišljanja je vrlo opasan. Nakon isključivanja, uklonite blato i vodu s tijela stroja kako biste spriječili da prljavština i vlaga uđu u brtve i uzrokuju štetu. Mjesto parkiranja je ključno; stroj treba parkirati na čvrstom, suhom tlu. Osim toga, ispustite nakupljenu vodu iz sustava goriva kako biste spriječili smrzavanje.
Gore navedene točke predstavljaju samo nekoliko aspekata opsežnog održavanja potrebnog za bagere. Tijekom zimskog rada ne smije se zanemariti rutinsko održavanje kao što je podmazivanje pokretnih dijelova, zamjena filtera goriva i servisiranje hidrauličkog sustava kako bi se osigurala učinkovita izvedba stroja.
