Najveći domaći! XCMG Super Crane gradi Dugin most na Žutoj rijeci

Nedavno, na mjestu projekta mosta Žute rijeke Gao Shang Expressway, glavni luk mosta Žute rijeke pune dužine od 3425- metara je poput prekrasne duge koja vijuga nad valovima Žute rijeke, a tri XCMG super dizalice XCA500 stoji na mostu, posebno upada u oči.
Li, osoba zadužena za podizanje na licu mjesta, dala je odgovor:

Shema dizanja je prva 500-tonska dizalica na projektu mosta. Prije podizanja, potrebno je podići košaru na mjesto, zatim rebro luka podignuto na most, čeone vijke za zavarivanje i na kraju namjestiti luk."

Najveći luk mosta dugačak je 9 metara, visok 5 metara, širok 2,8 metara, težak je 53 tone i potrebno ga je podići do 65 metara. Ovo je vrlo visok zahtjev za stabilnost i manevriranje dizalice, a XCMG 500 tona pokazao se vrlo dobro. Budući da se operacija odvija preko Žute rijeke, okolo nema zaklona, ​​a otpor vjetra je vrlo visok, a rebra luka moraju se transportirati do plohe mosta kroz otvor za podizanje, a pristajanje u zraku izvodi se ispod tihog suradnja radnika."

Žuta rijeka Specijalni most trenutno je najveća domaća skala donje nosive čelične cijevi betonske kravate lučni most kao glavni lučni most lučni prsten "kostur" - glavna snaga lučnih rebara, XCMG dizalice je kako postaviti "duga Kako postavlja li XCMG dizalica "dugu"?
Prijavljeno je da će lučno rebro nakon više od 200 spajanja podizanja, kako bi se formirao potpuni lučni krug na mostu, tri XCMG super dizalice XCA500 stacionirati na projektu godinu dana.

Nakon dovršetka projekta, most Žute rijeke postat će najveći most od čeličnih cijevi s donjim nosačem u Kini, što je od velike važnosti za poboljšanje regionalnih prometnih uvjeta i promicanje visokokvalitetnog razvoja sliva Žute rijeke. .