Afričko tržište cementa dosegnut će veličinu od 8,7 milijardi USD do 2025.
Očekuje se da će afričko tržište cementa zadržati svoju putanju rasta, s veličinom tržišta od približno 8,7 milijardi USD do 2025.
Prema najnovijem izvješću tvrtke Market and Research Company, tržište cementa u regiji postiglo je snažan rast tijekom razdoblja 2020.-2024., sa ukupnom godišnjom stopom rasta (CAGR) od 8,8%. Očekuje se da će se zamah rasta nastaviti, s projiciranim tržišnim CAGR-om od 7,6% tijekom razdoblja 2025.-2029. U izvješću se navodi da se do kraja 2029. godine očekuje povećanje veličine tržišta cementa s 8,1 milijardi USD u 2024. na približno 11,7 milijardi USD.
Izvješće pruža -podacima,{1}}obogatu analizu afričke cementne industrije od 2020. do 2029., koja pokriva veličinu tržišta, trendove cijena, proizvodnju, potrošnju i izvedbu segmenta (uključujući vrstu cementa, distribucijske kanale, krajnje-korisnike i urbane razine), s fokusom na potražnju za cementom u stambenom, ne-stambenom i infrastrukturnom sektoru.
Afrička industrija cementa trenutačno prolazi kroz rebalans kapaciteta, rast -potaknut infrastrukturom i ranu transformaciju održivosti. Dok velika gospodarstva poput Nigerije i Egipta pokreću regionalni rast proizvodnje, zemlje istočne i zapadne Afrike također bilježe rast potražnje kroz urbanizaciju i preko-ulaganja u infrastrukturu. Međutim, makroekonomska nestabilnost, volatilnost energije i ovisnost o inputima i dalje utječu na profitne marže. Čelnici u industriji promiču diverzifikaciju strukture goriva, lokalizaciju nabave sirovina i pilotiranje digitalnih operacija za povećanje otpornosti. Državni-podržani stambeni i cestovni projekti pružaju kratkoročnu-potporu, dok dugoročni-uspjeh ovisi o zelenom proizvodnom kapacitetu, regionalnoj trgovinskoj integraciji i koordiniranim industrijskim politikama.
Afrička industrija cementa i dalje je ključna za urbani, industrijski i trgovinski razvoj diljem kontinenta, ali njezin uspjeh ovisi o strukturnim reformama, ulaganjima u zelene kapacitete i regionalnoj integraciji. Dok javni radovi i infrastrukturni koridori podupiru potražnju za cementom, makroekonomska i politička nestabilnost i dalje utječu na ponašanje ulaganja. Tvrtke kojima je prioritet lokalna nabava, digitalna kontrola procesa i transparentnost emisija dobit će pristup zelenim platformama za nabavu i trgovinu. Kako klimatsko financiranje i afričko kontinentalno područje slobodne trgovine promiču regionalnu koordinaciju opskrbnog lanca, afrički proizvođači cementa mogu otključati konkurentske i ekološke prednosti. Kroz stratešku koordinaciju i ciljane reforme politika, afrička industrija cementa može potaknuti uključiv, klimatski-koordinirani urbani razvoj diljem kontinenta.
Dinamika regionalnog tržišta
Nigerija
Razvoj-infrastrukture pod vodstvom vlade održava stabilnu potražnju za cementom: proširenje cesta u okviru Inicijative za razvoj i upravljanje autocestama (HDMI) i stambena izgradnja u okviru 'Programa ponovnog pokretanja nade' glavni su pokretači. Dangote Cement i BUA Cement nastavljaju širiti svoje poslovanje, ciljajući na nedovoljno opslužene sjeverne i istočne regije.
Egipat
Građevinski projekti-koje financira vlada i dalje su najveći izvor potražnje u Sjevernoj Africi: nova administrativna prijestolnica,-brza željeznica i pustinjska stambena područja stvorili su značajnu potražnju za cementom, a glavni dobavljači uključuju ElSewedy Cement i Lafarge Egypt. Vojno sudjelovanje u nabavi za izgradnju povećava sigurnost izvedbe projekta, iako kontrola cijena i problemi s devizama i dalje postoje.
Istočna Afrika
Kenija i Tanzanija imaju koristi od procesa integracije u Istočnoafričku zajednicu i nadogradnje infrastrukture koje financira Kina, čime se poboljšavaju prometni koridori. ARM Cement, Bamburi Cement i Twiga Cement prilagodili su svoje proizvodne i logističke strategije u skladu s planovima za proširenje željeznice i luke.
Zapadna Afrika (-govorno područje francuskog)
Senegal, Côte d'Ivoire i Kamerun održavaju potražnju kroz projekte urbane obnove, opskrbe vodom i modernizacije luka koji napreduju putem modela javno-privatnog partnerstva (JPP). Ciments du Sahel i LafargeHolcim Maroc Afrique aktivno sudjeluju u vladinim-projektima nabave i proširuju regionalni izvoz.
Pan{0}}Afričke inicijative
Cestovni koridori koje podupire Grupa 50 afričkih zemalja, logistički projekti u okviru Agende Afričke unije 2063. i projekti vodne infrastrukture koje financira Svjetska banka stvaraju potražnju za cementom putem javnih i javno-privatnih kanala. U regionalnim trgovinskim sporazumima, lokalnoj nabavi cementa obično se daje prioritet kako bi se smanjila ovisnost o uvozu.