Tehnike rješavanja problema sa slabom rotacijom u bagerima
Slučaj greške: određeni bager pokazuje sporu i slabu izvedbu rotacije tijekom izoliranih operacija zakretanja i kombiniranih radnji zakretanja-i-kopanja, dok sve ostale funkcije rade normalno.
Analiza greške i postupak rješavanja problema:
1. Prvo ispitajte električne uzroke. Izmjerite povratni napon iz senzora rotacije niskog{2}}tlaka: 0,5 V zabilježeno s kontrolnom polugom u neutralnom položaju (unutar normalnog raspona od 0,4 V do 0,5 V), nema abnormalnosti; 4,3 V zabilježeno tijekom punog rada poluge (unutar normalnog raspona koji ne prelazi 4,5 V), nema abnormalnosti. Prijeđite na sljedeći korak.
2. Tijekom rada pune rotacije, izmjerite struju solenoida prednje pumpe. Izmjerena struja bila je 540 mA (unutar standardnog raspona od 350 mA do 750 mA), bez abnormalnosti.
3. Budući da nisu pronađeni nikakvi električni problemi, nastavite s pregledom hidrauličkih komponenti. Izmjerite sekundarni tlak za rotacijski rad. Rezultat je bio 39 kg (unutar normalnog raspona tlaka pilota koji prelazi 35 kg), bez abnormalnosti. Prijeđite na sljedeći korak.
4. Izmjeren je okretni tlak preljeva od 195 kg (značajno ispod normalnog tlaka preljeva od 280 kg), što ukazuje na anomaliju. Podešavanje tlaka preljevnog ventila nije dovelo do promjene. Glavni preljevni ventil je izmjeren na 348 kg, nije otkrivena abnormalnost. Stoga se glavna hidraulička pumpa i glavni preljevni ventil smatraju normalnima.
5. Rastavljen preljevni ventil zakretnog motora; nije pronađeno unutarnje oštećenje, što potvrđuje da preljevni ventil ispravno radi.
6. Okretni kalem na glavnom ventilu je rastavljen. Kalem se slobodno kretao, a povratna opruga nije pokazivala znakove loma. Kalem se stoga smatrao normalnim.
7. Nakon rastavljanja zakretnog motora, primijećeno je jako trošenje na kontaktnoj površini između razdjelne ploče i klipne pumpe. Djelomično curenje unutar zakretnog motora uzrokovalo je prenizak tlak u zakretnom hidrauličkom sustavu, što je rezultiralo slabim i usporenim zakretnim radom.
8. Jako istrošena ploča razdjelnika je zamijenjena, motor zakretanja ponovno sastavljen, a stroj ponovno pokrenut. Rad ljuljačke nastavio se bez abnormalnosti, rješavajući kvar.
Odraz:
Uzroci sporog i slabog ljuljanja kod hidrauličkih bagera prvenstveno proizlaze iz električnog i hidrauličkog aspekta. U početku su ispitivane električne komponente-posebno senzor niskog{2}}tlaka za rotaciju i trenutna očitanja elektromagnetskog proporcionalnog ventila prednje pumpe. Nakon toga su istraženi hidraulički uzroci. Vođeni načelom da 'tlak ovisi o opterećenju, a protok određuje brzinu', otklanjanje kvarova se sustavno odvijalo od jednostavnijih prema složenijim elementima, te od vanjskih prema unutarnjim komponentama. Nakon -dijagnostike utvrđeno je unutarnje trošenje unutar motora zakretanja. Ovo trošenje ugrozilo je integritet brtve, što je dovelo do curenja hidrauličke tekućine i posljedično smanjene rotacijske sile i brzine.
