Sigurnosni savjeti za operacije bagera

Sigurnost rada dolazi na prvom mjestu. Tijekom rada bagera, opasnosti su ikada - prisutne. Sastavili smo popis uobičajenih sigurnosnih opasnosti kako bismo osigurali sigurnije radno okruženje.

1. Držeći se za okvir vrata dok se spuštate na padinu

 

Izuzetne mogućnosti bagera - su dobro poznate -. Kombinirajući staze i radnu opremu, bager se može popeti na strme nagibe i s lakoćom ih spustiti. Postoji jedna opasna situacija koja se često zanemaruje: kada se bager spušta na nagib ili se vuče nizbrdo, zbog nagiba prema naprijed u tijelu stroja, mnogi operateri obično stavljaju lijevu ruku na prednje vjetrobransko staklo ili okvir vrata dok desnom rukom upravljaju pokretom bagera. Ako su vrata otvorena i nisu zaključana, može se zatvoriti zbog gravitacije, često sa značajnom silom. Držanje za okvir vrata može rezultirati da se stisne, s jakim posljedicama.

 

Stoga, kada je bager u funkciji, vrata kabine moraju biti zaključana kad su zatvorena i otključana kad se otvore. Bez obzira na to jesu li vrata otvorena ili zatvorena, uvijek se moraju sigurno zaključati. Operatori bi trebali izbjegavati odmarati ruke na okviru vrata.

 

2. Podizanje procvata visoko dok se kreće

 

Mnogi pridošlice ili pripravnici mogu misliti da podizanje bagera na svoj najviši položaj, u potpunosti proširujući štap i usmjeravanje kante prema gore poboljšava vidljivost tijekom kretanja. Nekima će se čak i hladno kretati dok se rotiraju u ovom položaju. Međutim, ovo je izuzetno opasno. S visokom radnom opremom, središte gravitacije je povišen, pa čak i lagana neujednačenost u zemlji može uzrokovati da se stroj prevrne.

 

Stoga ne pokušavajte biti cool dok se krećete ili radite. Obraćanje pozornosti na zemlju pred nama je najvažnija stvar.

 

3. Kretanje na meko tlo

 

Kada djeluje na mekom tlu poput močvara ili riječnih banaka, bager bi prvo trebao koristiti kantu za testiranje može li tlo podržati težinu bagera. Ako ne slijedite ovaj postupak, mogao bi imati ozbiljne posljedice, osim ako ne upravljate bagerom u amfibiji. Iako bageri imaju praćeni dizajn s velikim područjem za kontakt, incidenti u kojima se bageri zaglave u blatu i ne mogu se kretati nisu rijetkost! Ovi se incidenti mogu izbjeći odgovarajućim mjerama opreza. Kada radite na mekom terenu, poput močvara ili riječnih banaka, treba poduzeti sljedeće mjere opreza kako bi se spriječilo da se bager zaglavi:

 

1. Prvo testirajte zemlju kantom.

 

2. Nemojte ostati na istom mjestu duljeg razdoblja.

 

3.

 

Ako se bager zaglavi u blatu, ostanite mirni. Ne pokušavajte koristiti brdo - tehniku ​​penjanja za bijeg, jer će to samo uzrokovati da to potone dalje.

 

Postoji nekoliko metoda za spašavanje:

 

1. Ako bager nije duboko zaglavljen, prvo iskopajte područje između dviju staza i pokušajte ponovo.

 

2. Ako se još uvijek ne može osloboditi, prvo procijenite dubinu blata. Ako nije previše duboko, iskopajte blato ispred da biste stvorili stazu i polako krenuli prema tvrđem tlu na obali.

 

3. Ako je blato izuzetno duboko, iznajmite neke čelične ploče ili cestovne ploče i stavite ih vodoravno ispod staza kako biste lako oslobodili stroj.

 

4. slijepe mrlje

 

Kabina bagera nalazi se na lijevoj strani, a bum blokira pogled u sredini, tako da je na desnoj strani velika slijepa mrlja, posebno stražnja desna strana, koja je potpuno izvan vida. Mnoge nesreće bagera pojavljuju se jer se stražnja desna strana sudara s ljudima tijekom rotacije, uzrokujući ozljede ili smrtne slučajeve! Stoga, kada radi u uskim područjima, bager treba biti postavljen što dalje ulijevo kako bi ostavio više prostora na desnoj strani.

 

Retrovige ogledala na bagerima su vrlo krhka i često se sruše tijekom posla ili transporta. Mnogi operateri mogu misliti da to nije velika stvar i ne uspijevaju ih odmah zamijeniti. Međutim, retrovizori su ključni na bagerima, posebno desno - bočno ogledalo. Nesreće se često javljaju zbog nedovoljne sigurnosne svijesti!

 

5. djelujući preko rova

 

Prilikom iskopavanja rova, ako vam nadzornik građevine kaže da je prednji dio na pogrešnoj visini i upućuje vas da ponovno kopate - dok probijate rov, nemojte se pridržavati. Bez obzira na geološke uvjete, trebali biste podržati samo pola duljine staze; Bilo koji dalje nije siguran i riskira klizište. Nadzornik može inzistirati na tome da je sigurno približiti se bliže. Ne slušajte ih jer su više zabrinuti zbog jarke nego na vašu sigurnost. Kvalificirani operater trebao bi imati neovisnu svijest o razmišljanju i sigurnosti, što je osnovna profesionalna etika.