Kako održavati bagere zimi
Prvo, predgrijavanje hidrauličkog uređaja, kada je temperatura hidrauličkog ulja niska, ako će brz rad uzrokovati oštećenje hidrauličkog uređaja.
1. Motor malog bagera radi srednjom brzinom, upravlja žlicom i predgrijava se;
2. Podignite stroj kako biste zakrenuli gusjenicu i prethodno zagrijali lijevi i desni hodajući motor;
3. Zatim se broj okretaja motora podiže na najveću, tako da žlica i šipka žlice neprekidno rade 5 minuta;
U isto vrijeme, operacija predgrijavanja treba obratiti punu pozornost na sigurnost okolnog okoliša, kada je temperatura niska, reakcija ljudi će biti relativno spora, kako bi se spriječilo da se u vrijeme predgrijanja upoznaju ljudi i stvari okolo.
Drugo, predgrijavanje motora malog bagera, prvi korak na automobilu, treba pokrenuti motor i raditi pri maloj brzini 5 minuta. U isto vrijeme, treba izvršiti sljedeće provjere tijekom procesa predgrijavanja motora malog bagera:
1. Svjetlo upozorenja za ulje je isključeno;
2. Ima li curenja ulja ili vode;
3. Jesu li zvuk motora i boja ispuha normalni;
4. Je li indikator punjenja isključen;
5. Jesu li svi dijelovi stroja nenormalni.
Treće, ako mali bager ne radi zimi, treba ga pravilno čuvati i održavati. Samo kada se ponovno koristi mogu se postići najbolje performanse, posebne mjere održavanja su sljedeće:
1. Očistite zemlju na površini mini bagera i provjerite ima li labavih spojnica.
2. Provjerite jesu li razina tekućine protiv smrzavanja i razine ulja normalni, provjerite je li kvaliteta ulja normalna i provjerite razinu antifriza u gorivu.
3. Ako je vrijeme posebno hladno i mali bager dugo stoji, ispustite rashladnu tekućinu iz motora. U isto vrijeme, kako bi se spriječilo hranjenje baterije, baterija se mora rastaviti i staviti na toplo mjesto za skladištenje.
4. Pokrenite motor jednom u intervalima. Ako su razina tekućine protiv smrzavanja i razina ulja niže od normalne razine ulja, dolijte ih na normalnu razinu na vrijeme prije pokretanja. Po hladnom vremenu, postavite ključ u položaj predgrijanja dok se ne upali žaruljica predgrijanja (ponovite predgrijavanje nekoliko puta), zatim pokrenite motor, pustite ga u praznom hodu 5-10 minuta i pokrenite svaki cilindar 5-10 puta bez opterećenja, svaki put 5-10MM manje od maksimalnog hoda. Konačno, maksimalna brzina rada motora brzine svakog cilindra 5-10 puta, dok rad lijevo i desno okretanje i hodanje naprijed i nazad po 3 puta. Dok se temperatura sustava ne podigne na 50-80 stupnjeva prije normalnog rada, nastavite izvršavati sve radne radnje uređaja 5-10 minuta nakon gašenja motora.
5. Dizel treba zamijeniti s -10 do -30 modelima, ovisno o regiji, što je sjevernija regija će dodati više dizela, uz zamjenu diesel filtera, ulje treba zamijeniti lokalno primjenjivo strojno ulje za zgušnjavanje, uljni filtar također treba zamijeniti, hidraulički sustav treba zamijeniti na vrijeme ako postoji curenje ulja, a uvjetni spremnik treba dobro izolirati.
6. Sustav hlađenja treba pažljivo provjeriti je li crijevo zastarjelo i puklo, a ako postoji problem, treba ga zamijeniti na vrijeme jer su ta mjesta zimi sklonija problemima. Ako postoje uvjeti da se osigura topla voda, spremnik je najbolje zagrijavati vodu svaki dan kako bi se što bolje pokrenuo motor, ali pripazite da ne zaboravite ispustiti vodu. Razlog zašto se antifriz ne preporučuje je taj što je teže pokrenuti motor kada se antifriz dodaje u posebno hladnim područjima.
